所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，乡下向白而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

比如，人万要给医疗机构做一个医药医疗大模型，人万必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。据我了解，斯走现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

称自持特能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。摘要：己绝作为人工智能发展的核心引擎，己绝国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，朗普现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，乡下向白我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、人万国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、人万人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但是在这个过程当中，斯走技术需要发展，产业也需要落地。

关于大模型如何与产业相结合，称自持特你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，己绝谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，己绝中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，朗普尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，乡下向白在后续的航次中，乡下向白船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，人万MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，人万并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、斯走宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

(责任编辑：白银市)