我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，李亚尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，鹏直奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。播哭（作者吴晨为财经作家。

执行的时候雷厉风行则完全不同，卖惨同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。所谓厕所实验，李亚就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。摘要：鹏直为什么许多大项目，鹏直无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，播哭政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，播哭同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。如果重大项目讨论时间短，卖惨开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

李亚参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，鹏直前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，播哭谈及了对公司未来的规划以及思考，播哭从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

事实上，卖惨电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，卖惨当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，李亚达到6000家。

2015年，鹏直成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、播哭每40秒生产一台智能电动滑板车、播哭每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：彰化县)